隨著環(huán)境溫度的升高，空壓機(jī)高溫報(bào)警幾率也提高了不少。特別是有些地區(qū)經(jīng)過(guò)了楊柳絮困擾之后。所有的空壓機(jī)用戶要特別的注意。
空氣壓縮機(jī)為傳動(dòng)機(jī)械，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備如果得不到合適的潤(rùn)滑或冷卻難免會(huì)產(chǎn)生高溫，而過(guò)高的溫度會(huì)使轉(zhuǎn)子和軸承材料的物理系數(shù)值產(chǎn)生變化，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使整個(gè)主機(jī)燒毀，雖然空氣壓縮機(jī)廠家都對(duì)高溫加裝了保護(hù)裝置，但故障的存在會(huì)使該保護(hù)裝置頻繁動(dòng)作，影響客戶的正常生產(chǎn)。引起空壓機(jī)高溫的情況眾多，如果盲目的尋找故障根源不但效益低，而且浪費(fèi)人力物力資源。
空壓機(jī)溫度報(bào)警停機(jī)后，機(jī)器不要馬上強(qiáng)行開(kāi)機(jī)，這樣很容易再次高溫停機(jī)，導(dǎo)致設(shè)備會(huì)造成更大程度的損毀。那怎么能找到設(shè)備高溫的真正原因呢?
第一，檢查機(jī)油、油位是不是已經(jīng)少于機(jī)油窺視鏡最低限度。如果機(jī)油過(guò)少，空壓機(jī)在整個(gè)運(yùn)行過(guò)程中得不到足夠的冷卻和潤(rùn)滑作用。
第二檢查冷卻器、冷卻器一般有我們常見(jiàn)有兩種風(fēng)冷和水冷。(風(fēng)冷)的冷卻器看是不是灰塵(或被楊柳絮等異物)過(guò)多而導(dǎo)致通風(fēng)不良，這樣機(jī)器達(dá)不到足夠的散熱。還有環(huán)境排風(fēng)不暢通，一般環(huán)境最好要循環(huán)通暢，溫度不要超過(guò)45度左右為宜。水冷的冷卻水是不是溫度過(guò)高，外部冷卻塔沒(méi)有工作，冷卻器內(nèi)部水垢過(guò)多堵塞了冷卻器里的小孔，帶不走溫度而達(dá)不到散熱的效果。
第三檢查溫控閥有沒(méi)有打開(kāi)、溫控閥它好比一個(gè)四通閥，在溫度低的時(shí)候機(jī)油循環(huán)是從油分離器直接通到主機(jī)頭里潤(rùn)滑散熱，當(dāng)機(jī)油循環(huán)中溫度一般達(dá)到80-88度左右的時(shí)候溫控閥會(huì)漸漸打開(kāi)讓油分離器的機(jī)油通過(guò)冷卻器冷卻后再送到主機(jī)里達(dá)到冷卻循環(huán)的作用。
第四檢查溫度開(kāi)關(guān)和溫度傳感器、溫度開(kāi)關(guān)一般在大型機(jī)器或個(gè)別品牌機(jī)器上有。我們常接觸的基本都是溫度傳感器，它里邊是一個(gè)熱電阻，起到一個(gè)探測(cè)信號(hào)的作用，把信號(hào)傳到電腦主控器里邊。如果傳感器故障、會(huì)出現(xiàn)探測(cè)的溫度不準(zhǔn)確，還有傳感器的線接觸不良等都會(huì)引起主控報(bào)警停機(jī)的。
第五檢查安全閥和機(jī)油濾、機(jī)油濾堵塞會(huì)導(dǎo)致主機(jī)頭進(jìn)油量過(guò)少，一般機(jī)油濾是周期性的必須更換。安全閥沒(méi)有完全打開(kāi)也會(huì)導(dǎo)致進(jìn)油量過(guò)少都會(huì)讓主機(jī)頭逐漸升溫，直到報(bào)警停機(jī)為止。
第六主機(jī)頭有異響、也就是說(shuō)主機(jī)在運(yùn)行的過(guò)程中聲音不平穩(wěn)或比平時(shí)聲音過(guò)大，這是由于主機(jī)頭里的軸承有損壞，運(yùn)行才會(huì)不平穩(wěn)，這樣主機(jī)會(huì)磨損過(guò)大產(chǎn)生溫度過(guò)高和聲音過(guò)大，冷卻器過(guò)來(lái)的機(jī)油帶不走主機(jī)上的溫度，溫度就會(huì)一直上升直到跳機(jī)保護(hù)為止。